《Δεν θέλετε να κάνετε αναβάθμιση βήμα προς βήμα; Κιτ εισαγωγής EDDYSTAR – Μια «αναβάθμιση του αναπνευστικού συστήματος» μιας στάσης για τον κινητήρα σας》

Δεν θέλετε να αναβαθμίσετε βήμα προς βήμα; Η συσκευή πρόσληψης EDDYSTAR Ένα ένα σταθμό αναβάθμιση του αναπνευστικού συστήματος για τον κινητήρα σας

Υπάρχει ένα παλιό ρητό στην κοινότητα των συντονιστών:Το πιο ακριβό μέρος της τροποποίησης ενός αυτοκινήτου δεν είναι τα ίδια τα εξαρτήματα, αλλά τα εξαρτήματα που αντικαθιστάτε επειδή πήρατε λάθος δρόμο.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ξεκινούν το ταξίδι αναβάθμισης της πρόσληψης ψάχνοντας στο Google για τοΣυσκευή εισόδου κρύου αέρα, ∙ ∙επιδόσεις εισόδου αέρα, και Καλύτερη εισροή αέρα για αυτοκίνητοΗ νοοτροπία τους είναι συχνά η εξής: ας δοκιμάσω πρώτα ένα φίλτρο υψηλής ροής, 100 δολάρια, όχι πολύ ακριβό.Αλλά κάτι λείπει ακόμα.Έτσι αρχίζουν να σκέφτονται ένα φίλτρο μανιταριών, αλλά μετά την εγκατάστασή του συνειδητοποιούν ότι οι θερμοκρασίες εισόδου είναι πολύ υψηλές, οπότε σκέφτονται να προσθέσουν μια θερμική ασπίδα... και συνεχίζει.Χωρίς χρόνο., και όταν τα προσθέσετε όλα,Αν αγοράζατε ένα πλήρες κιτ από την αρχή, θα είχατε εξοικονομήσει περισσότερα χρήματα και λιγότερους πονοκεφάλους.

Αυτό ονομάζουμε φόρο μετατροπής. Πληρώστε καθώς προχωράτε, βήμα προς βήμα.

Τα κουτιά εισόδου EDDYSTAR υπάρχουν για να σας βοηθήσουν να αποφύγετε να πληρώσετε αυτόν τον φόρο.

Τι Χάνετε Αν Αναβαθμίζετε Σταδιακά;

Ας το υπολογίσουμε.

Βήμα 1: Αντικατάσταση σε φίλτρο αέρα υψηλής ροής.Μερικές εκατοντάδες δολάρια, το γκάζι είναι ελαφρύτερο, αλλά το εργοστασιακό κουτί αέρα και ο σωλήνας εισόδου παραμένουν μπουκάλια. Ο αέρας πρέπει να μπουκάλει μέσα από τον στενό σωλήνα.

Βήμα 2: Αντικατάσταση σε φίλτρο μανιταριών.Ο όγκος εισόδου αυξάνεται, αλλά το εκτεθειμένο φίλτρο μανιταριών βρίσκεται ακριβώς στο χώρο του κινητήρα, απορροφώντας θερμότητα.Αυτό είναι ακριβώς το δίλημμα που οδηγεί τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αναζητήσουνεισροή κρύου αέρα έναντι μικρού ramΗ σύντομη πρόσληψη RAM (SRI) είναι απλή στην εγκατάσταση και παρέχει άμεση ροή αέρα, αλλά αντλεί θερμό αέρα από το τμήμα του κινητήρα, γεγονός που περιορίζει τις επιδόσεις υψηλών στροφών.

Βήμα 3: Προσθέστε θερμική ασπίδα.Επιτέλους συνειδητοποιείς ότι η θερμοκρασία έχει σημασία και αρχίζεις να ψάχνεις τρόπους να μπλοκάρεις τη θερμότητα του κινητήρα.

Βήμα 4: Αντικαταστήστε τον σωλήνα εισαγωγής.Τελικά συνειδητοποιείς ότι η διάμετρος του σωλήνα είναι πολύ μικρή και η διαδρομή είναι αναποτελεσματική ∙ χρόνος για άλλη μια αναβάθμιση.

Κάθε βήμα έχει νόημα από μόνο του, αλλά κάθε βήμα πληρώνει για τους συμβιβασμούς που έκανες στο προηγούμενο.Και μέχρι να τα βάλεις όλα αυτά μαζί, έχεις ξοδέψει πολύ περισσότερα από όσα θα κόστιζε ένα μόνο κουτί εισόδου EDDYSTAR.

Ορίστε ο κλωτσιάρης.ότι η ‘DIY mix-and-match’ συνήθως έχει χειρότερη απόδοση από μια ειδικά κατασκευασμένη συσκευή ειδικά για το όχημα.

Τι Παρέχει Πραγματικά το "Ένα Σταθμό";

Το κουτί πρόσληψης EDDYSTAR δεν είναι απλά ένα μάτσο εξαρτήματα που πετάγονται σε ένα κουτί.ολοκληρωμένη μηχανική, επικυρωμένη σε πραγματικό όχημα, συνολική λύση άμεσης προσαρμογής.

Όταν ψάχνεις στο Google για αναβάθμιση του συστήματος πρόσληψης∆ήμαρχοςοφέλη από την πρόσληψη ψυχρού αέραΑυτό που πραγματικά θέλεις να μάθεις είναι:Τι κάνει μια αναβάθμιση πρόσληψης πραγματικά για το αυτοκίνητό μου;

Ένα πλήρες κιτ πρόσληψης EDDYSTAR βελτιστοποιεί κάθε σύνδεσμο της διαδρομήςαπό το άνοιγμα εισόδου στο σώμα του αεριωθούμενου:

Κουτί αέρα θερμικής ασπίδας από ανθρακονήματαΦτιαγμένο από εισαγόμενη ανθρακική ίνα Toray 3K, κατασκευασμένο χρησιμοποιώντας μια διαδικασία θερμής πίεσης με ένα σχήμα χάλυβα με μια ομαλή εσωτερική επιφάνεια για ελάχιστη αντίσταση.διασφάλιση του κινητήρα αντλεί σε ψυγείο, πιο πυκνό αέρα.Ο πιο δροσερός αέρας συγκρατεί περισσότερο οξυγόνο, καίει πιο πλήρως και παράγει περισσότερη ενέργεια - φυσικά.

Φίλτρο κεφαλιού μανιταριών υψηλής ροής∆ΑΚΟΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣ ∆ΙΚΑΡΙΣΜΟΣάνω του 50%.

Βελτιωμένος σωλήνας εισαγωγήςΦτιαγμένο από υψηλής ποιότητας κράμα αλουμινίου 304 ή αλουμινίου αεροδιαστημικής ποιότητας ∙ υψηλής πυκνότητας, ανθεκτικό στη διάβρωση, χαμηλής αντίστασης και γρήγορης διάχυσης της θερμότητας.Η διαδρομή του σωλήνα είναι CFD-βελτιωμένη για την αεροδυναμική, παρέχοντας αέρα στον κινητήρα μέσω της συντομότερης, ομαλότερης διαδρομής.

Ειδική για το όχημα εγκατάσταση άμεσης προσαρμογήςΤα αγκάλια στερέωσης, οι θέσεις των αισθητήρων MAF και οι συνδέσεις των σωλήνων κενού ταιριάζουν όλα με ακρίβεια με το αρχικό όχημα.Η είσοδος του κουτιού αέρα είναι τοποθετημένη για να αντλήσει κρύο αέρα απευθείας από το εξωτερικό χώρο του κινητήρα μέσω του ανοίγματος του εργοστασιακού πλέγματος.

Βάλτε και τα τρία μαζί, και θα έχετε μια πραγματική αναβάθμιση του αναπνευστικού συστήματος, όχι απλά μια αλλαγή μάσκας.

Τα δεδομένα δεν λένε ψέματα: Τα αποτελέσματα των δοκιμών Dynojet Dyno

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ψάχνουν στο Google για τοΗ πρόσληψη κρύου αέρα αυξάνει την ιπποδύναμη;∆ και ∆Αξίζει μια εισροή κρύου αέρα;Θέλουν μια σαφή, οριστική απάντηση:Πόσο κέρδος μπορώ να περιμένω;

Δείξε μου τα δεδομένα.

Αυτό είναι αληθινό.Δύναμη τροχών Dynojet (WHP)Το δοκιμαστικό όχημα διήρκεσε δύο σπρώξεις πριν και μετά την αναβάθμιση σε σύστημα πρόσληψης EDDYSTAR.

Μπλε καμπύληΠροτού αναβαθμιστεί:396.46 ίππους(@ 5,980 στροφές ανά λεπτό),5420,07 lb-ft(@ 4,350 στροφές ανά λεπτό).

Κόκκινη καμπύληΜετά την αναβάθμιση της πρόσληψης EDDYSTAR:402.88 ίππους(@ 5,940 στροφές/δευτερόλεπτο),553.53 lb-ft(@ 4,110 στροφές ανά λεπτό).

Αυτό που είναι ακόμα πιο σημαντικό είναι το σχήμα της καμπύλης.

Από περίπου4500 στροφές το λεπτό μέχρι την κόκκινη γραμμή., η κόκκινη καμπύλη (αναβάθμιση μετά την πρόσληψη) βρίσκεται σταθερά πάνω από την μπλε καμπύλη.σε ολόκληρο το εύρος υψηλών στροφών, το σύστημα πρόσληψης EDDYSTAR παρέχει περισσότερες ίππους και περισσότερη ροπή.

Η κορυφαία ισχύς και ροπή φτάνουν εκατοντάδες στροφές/δευτερόλεπτο νωρίτερα. Η ισχύς φτάνει νωρίτερα, χτυπά πιο δυνατά και διαρκεί περισσότερο.

Αυτό δεν είναι... νιώθω πιο γρήγορα. Αυτό είναι...Το Dynojet λέει ότι είναι πιο γρήγορο.

Η πρόσληψη ψυχρού αέρα έναντι της πρόσληψης μικρού Ram: Γιατί το EDDYSTAR CF-R είναι η σωστή απάντηση

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ψάχνουν γιαΨυχρή εισροή αέρα vs σύντομη ram το οποίο είναι καλύτεροΗ απάντηση εξαρτάται πραγματικά από τις ανάγκες σας.

Σύντομη πρόσληψη RAM (SRI):Το μικρότερο σωλήνα εισόδου, η απλούστερη εγκατάσταση, το χαμηλότερο κόστος βελτιώνει την ανταπόκριση του αερίου και τον ήχο εισόδου.Τράβηξη θερμού αέρα που θερμαίνεται από τον κινητήραΟ ζεστός αέρας είναι λιγότερο πυκνός, μεταφέρει λιγότερο οξυγόνο και προσφέρει περιορισμένα κέρδη ισχύος υψηλών στροφών.

Εισροή ψυχρού αέρα (CAI):Χρησιμοποιεί ένα μεγαλύτερο σωλήνα ή απομονώνει το φίλτρο μέσα σε ένα ειδικό κουτί αέρα, αντλώντας κρύο αέρα από το εξωτερικό χώρο του κινητήρα.πιο αισθητά κέρδη ίππων υψηλών στροφών.

Ετικέτες:είναιπραγματικό σύστημα εισόδου κρύου αέρα∙ το ένα κομμάτι κουτί αέρα από ίνες άνθρακα περιβάλλει πλήρως το φίλτρο μανιταριών, με το άνοιγμα εισόδου να βρίσκεται απευθείας στο άνοιγμα του εργοστασιακού πλέγματος,εισάγει μόνο κρύο αέρα από το εξωτερικό χώρο του κινητήραΣε συνδυασμό με την ανώτατη θερμομόνωση της εισαγόμενης ινών άνθρακα Toray 3K, εξασφαλίζει ότι ο αέρας που εισέρχεται στον κινητήρα παραμένει δροσερός και πυκνός.

Αν ψάχνετε για υψηλή ισχύ RPM και αυθεντικά κέρδη απόδοσης, το CF-R είναι η σωστή απάντηση στην ερώτηση "κρύα εισροή αέρα έναντι σύντομης διαδρομής".

Η σειρά των τριών δόσεων του EDDYSTAR Ποιο από τα τρία είναι η λύση σας;

Η EDDY Vortex (EDDYSTAR) έχει αφιερωθεί στην έρευνα και ανάπτυξη αυτοκινήτων για πάνω από μια δεκαετία από την ίδρυσή της το 2010, με τα προϊόντα της να έχουν πλέον εξελιχθεί στην τρίτη γενιά.Οι τρεις σειρές καλύπτουν διαφορετικούς προϋπολογισμούς και απαιτήσεις απόδοσης:

Σειρά TYH Cyclone

Σύστημα πρόσληψης πρώτης γενιάς, με εκτεθειμένο φίλτρο μανιταριών και ασημένιο ελαφρύ σωλήνα πρόσληψης, αυξάνοντας σημαντικά την ροή αέρα του κινητήρα.Κατάλληλο για ιδιοκτήτες που έχουν επίγνωση του προϋπολογισμού και θέλουν να δοκιμάσουν τα οφέλη μιας αναβάθμισης της πρόσληψης.Αλλά αν το "ένα σταθμό" είναι αυτό που ψάχνετε, περάστε κατευθείαν στα δύο παρακάτω.

Σειρά άνθρακα CF-A 2η γενιά Advanced

Η βασική αναβάθμιση είναι ηθερμική ασπίδα από ανθρακονήματα ως θερμικό φράγμα πρώτου σταδίου για το φίλτρο μανιταριώνΟ σωλήνας εισόδου αναβαθμίζεται σε ματ-μαύρο αλουμίνιο αεροδιαστημικής ποιότητας.άνω του 50%και ίππους κατάάνω του 12%.

Το CF-R Carbon Air Box 3η γενιά φλαγκάρης · Η απόλυτη λύση

CF-R είναι EDDYSTARsτελευταίο επίτευγμα Ε&Ακαι τοΟ πραγματικός ορισμός του "ένα σταθμό".

Αντίθετα με το CF-A ς εκτεθειμένο μανιτάρι σχεδιασμό, CF-R διαθέτει έναένα κομμάτι αέρα από ίνες άνθρακααναπτύχθηκενα αντιστοιχεί στη θέση του εργοστασιακού αεραγωγούΗ θερμική ασπίδα από ίνες άνθρακα χρησιμοποιείεισαγόμενες ίνες άνθρακα Toray 3K, που παράγεται μέσωΕπενδύσεις από χάλυβαΜετά την εγκατάσταση, ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά και η ανταπόκριση του γκάζι αυξάνεται αισθητά.άνω του 50%και ίππους κατάάνω του 12%∙ με βελτιστοποιημένη ρύθμιση σε ορισμένα μοντέλα, τα κέρδη μπορούν να φθάσουνάνω του 18%.

Η επιλογή του CF-R σημαίνει ότι δεν χρειάζεται ποτέ να ανησυχείτε για το αν πρέπει να αλλάξω τον σωλήνα, αν πρέπει να προσθέσω θερμομόνωση, ή αν πρέπει να αλλάξω το κουτί αέρα.

Πώς θα αισθανθείτε μετά την αναβάθμιση;

Αν ψάξετε στο Google γιαπλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της εισόδου κρύου αέρα∆ήμαρχοςοφέλη από την απόδοση του συστήματος εισαγωγής αέραΘα διαπιστώσετε ότι αυτό που πραγματικά ενδιαφέρουν οι ιδιοκτήτες συνίσταται σε μερικά βασικά πράγματα:

Η ανταπόκριση του γκάζι γίνεται νύχτα και μέρα.Δεν υπάρχει πλέον καθυστέρηση μισού δευτερολέπτου, είναι άμεση ανταπόκριση από το πόδι στην ισχύ.

Όχι άλλες υψηλές στροφές.Το σύστημα του εργοστασίου συχνά γίνεται ένα μπουκάλιο μετά από 4.000 ̇ 5.000 στροφές / λεπτό.διασφαλίζει ότι ο κινητήρας λαμβάνει αρκετό αέρα ακόμη και σε υψηλές στροφές Ακριβώς όπως δείχνει το διάγραμμα, από 4.500 rpm μέχρι την κόκκινη γραμμή, η ισχύς ξεπερνά σταθερά την εγκατάσταση αποθέματος.

Πιο ελκυστικός ήχος εισόδου.Η μοναδική δομή της δίνης παράγει έναν πλούσιο, εκλεπτυσμένο βρυχηθμό επαγωγής, έναν ήχο που το φυσικό πλαστικό κουτί αέρα δεν μπορεί ποτέ να αναπαράγει.

Ανοίξτε το καπό και όσοι ξέρουν, ξέρουν.Το κουτί αέρα από ανθρακονήματα εκπέμπει μια ποιότητα και μια παρουσία έτοιμη για μάχη που καμία “σύνθεση ”δεν μπορεί να πλαστογραφήσει.

Αποδεδειγμένο ∙ Η απόλυτη δοκιμασία της πραγματικής απόδοσης

Η βελτίωση της απόδοσης του EDDYSTAR δεν είναι απλά αριθμοί, αλλά έχει αποδειχθεί και στις πιο δύσκολες συνθήκες.

Γινγκμπάο R N1 αγωνιστικό αυτοκίνητο∙ εξοπλισμένο με σύστημα πρόσληψης άνθρακα EDDY Vortex, αξιοποιώντας την θερμική μόνωση του κιβωτίου άνθρακα και τον βελτιστοποιημένο σχεδιασμό της διαδρομής ροής,Το κύκλωμα Zhuhai σε 1 λεπτό και 55 δευτερόλεπτα.∆ημοκρατίαβελτίωση σχεδόν 8 δευτερολέπτωνΤα +6,42 HP και +11,46 lb-ft από το dyno μεταφράστηκαν σε ένα πραγματικό 8-δευτερόλεπτο γύρο χρόνο κέρδος στην πίστα.

Η EDDYSTAR συνεχίζει επίσης να υποστηρίζει την Tianjin Gaia SC Racing Team σε κορυφαίες διοργανώσεις, συμπεριλαμβανομένου τουΠρωτάθλημα D1 Grand Prix Driftκαι τοΠρωτάθλημα Κίνας CDC DriftΗ μάρκα έχει επίσης συνεργαστεί με την Μακάο Fulei Racing Team,Ειδικότερα, ηΜεγάλο Βραβείο Μακάο.

Κάθε δευτερόλεπτο στην πίστα κερδίζεται μέσω πραγματικής ικανότητας και η πραγματική ικανότητα ξεκινά με μια ασυμβίβαστη πορεία εισόδου.

Κάντε τα μαθηματικά ∙ Πού ∙ Ένα σταθμό ∙ σας εξοικονομεί χρήματα;

Να γλυτώσουμε χρόνο.Δεν χρειάζεται να ερευνήσεις τι πρέπει να αναβαθμίσεις πρώτα, δεν χρειάζεται να αγωνιστείς για το αν αυτό το φίλτρο μανιταριών ταιριάζει με αυτόν τον σωλήνα, ένα κιτ πρόσληψης EDDYSTAR, 30 λεπτά για εγκατάσταση.

Να εξοικονομήσεις χρήματα.Χωρίς να πληρώνετε για συμβιβασμούς. Χωρίς να πληρώνετε για “ανταποκλιματικές” αναβαθμίσεις αργότερα. Ένα κιτ καλύπτει τα πάντα και με τακτικό καθαρισμό του φίλτρου, το πλέσιμο, επαναχρησιμοποιήσιμο σχέδιο του φίλτρου EDDYSTAR διαρκείπάνω από 200.000 χλμ..

Κράτα την ψυχική σου ενέργεια.Όχι να περιηγείσαι σε φόρουμ κάθε βράδυ αναρωτιόμενος ποιο συνδυασμό λειτουργεί καλύτερα, χωρίς να υποθέτεις αν αγόρασες λάθος κομμάτι.Η εγκατάσταση με άμεση προσαρμογή σημαίνει αν είναι σχεδιασμένη για το αυτοκίνητό σαςΤο αμάξι σου ταιριάζει.

Μερικές φορές το πιο ακριβό mod δεν είναι αυτό που κοστίζει τα περισσότερα χρήματα, είναι αυτό που πληρώνεις ξανά και ξανά.

Τελικές Σκεφτήριες

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αγωνίζονται για την απόφαση αναβάθμισης πρόσληψης για μεγάλο χρονικό διάστημα: πρέπει να το κάνω; Ποιο; Τι πρώτα; Τι μετά; Ψάχνουν στο Google επανειλημμένα για:βέλτιστη πρόσληψη κρύου αέρα, ∙ ∙φίλτρο αέρα υψηλής ροής έναντι αποθέματος, ∙ ∙αξιοπιστία εισόδου κρύου αέραΚαι όλα αυτά επειδή ψάχνουν γι' αυτήν.Το πιο αξιόπιστο, το πιο εύκολο, το πιο αξιόπιστο.επιλογή.

Υπάρχουν κιτ για να σταματήσει αυτό το βασανιστικό.

Δεν χρειάζεται να γίνεις ειδικός στα συστήματα εισόδου. Δεν χρειάζεται να μελετήσεις την αλληλεπίδραση μεταξύ των κουτιών αέρα, των σωλήνων και των φίλτρων μανιταριών.

Η EDDYSTAR έχει ήδη ερευνήσει, δοκιμάσει και ταιριάξει τα πάντα για σένα.

Η κόκκινη καμπύλη στο διάγραμμα της Dynojet τα λέει όλα: