Μετά την αναβάθμιση σε φίλτρο αέρα υψηλής ροής, θέλετε ακόμα περισσότερα; Κιτ εισαγωγής EDDYSTAR – Ώρα να δώσετε στο αυτοκίνητό σας μια πραγματική «ιπποδρομία»

∆εύτερον, η ατμόσφαιρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποθήκευση αέρα.

Αν έχετε ήδη αλλάξει σε φίλτρο αέρα υψηλής ροής EDDYSTAR, πιθανότατα έχετε αισθανθεί την ικανοποιητική αίσθηση του ελαφρύτερου γκάζι, ταχύτερης απόκρισης.Και δεν χρειάζεται να πατήσεις το γκάζι μισό δευτερόλεπτο νωρίτερα στα φανάρια..

Αλλά μπορεί να έχετε παρατηρήσει και κάτι άλλο.Αισθάνεται καλά, αλλά δεν έχει φτάσει ακόμα στην μεταμόρφωση "νύχτα και μέρα".

Δεν είναι η φαντασία σου.

Αντικαθιστώντας μόνο το φίλτρο αέρα είναι σαν να δίνεις σε έναν αθλητή μια πιο αναπνευστική μάσκα.- αλλά ολόκληρο το αναπνευστικό σύστημα.. ̇Αυτός είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναζητούν στο Google όρους όπως "συσκευή εισαγωγής ψυχρού αέρα", "σύστημα εισαγωγής αέρα υψηλής απόδοσης" και "καλύτερη εισαγωγή αέρα για αυτοκίνητο".Δεν με ρωτάνε μόνο αν πρέπει να κάνω αναβάθμιση.Ρωτούν.Ποιά αναβάθμιση θα κάνει πραγματικά τη διαφορά;

Γιατί Αισθάνεται Ανεπαρκές Μόνο Ένα Φίλτρο Μεγάλης Ύλης;

Το εργοστασιακό σύστημα εισόδου έχει σχεδιαστεί για να είναι "αρκετά καλό", δίνοντας προτεραιότητα στην καθημερινή εξοικονόμηση καυσίμου και την καταστολή θορύβου, όχι στην απόδοση.

Το δοχείο αποθήκευσης αέρα, οι διαστάσεις των σωλήνων εισόδου, η διαδρομή και τα υλικά είναι όλα κατασκευασμένα σύμφωνα με τα κατάλληλα πρότυπα.Με μόνο ένα φίλτρο υψηλής ροής, το ίδιο το φίλτρο προσφέρει λιγότερο περιορισμό, αλλά ο αέρας πρέπει ακόμα να περάσει από αυτόν τον στενό σωλήνα της βιομηχανίας και αυτό το μη-μονωμένο πλαστικό κουτί αέρα∙ το εμπόδιο παραμένει.

Σκεφτείτε το με αυτόν τον τρόπο: δίνετε σε έναν μαραθωνιοδρόμο μια κορυφαία μάσκα αναπνοής, αλλά εξακολουθεί να τρέχει σε ένα ορεινό μονοπάτι χώματος.

Αυτό που κάνει ένα κιτ εισόδου EDDYSTAR είναι να ξαναχτίσει αυτό το μονοπάτι για σένα.Όταν ψάχνετε στο Google για "αναβάθμιση συστήματος πρόσληψης" ή "ανάληψη απόδοσης", πραγματικά κάνετε την ίδια ερώτηση:Πώς να αφήσω τον κινητήρα μου να αναπνεύσει αρκετό αέρα;

Από “Μάσκα” έως “Ρέιστερα”: Τι βελτιώνει πραγματικά ένα κιτ πρόσληψης;

Η EDDY Vortex (EDDYSTAR) έχει αφιερωθεί στην έρευνα και ανάπτυξη αυτοκινήτων για πάνω από μια δεκαετία από την ίδρυσή της το 2010, και τα προϊόντα της έχουν πλέον εξελιχθείΑεροθρόνα πρόσληψης από ανθρακονήματα ειδική για οχήματα τρίτης γενιάςΗ πλήρης συσκευή εισαγωγής EDDYSTAR είναι ένας συστηματικός επανασχεδιασμός ολόκληρης της διαδρομής του αέρα, που αποτελείται από τρία βασικά συστατικά: ένα φίλτρο κεφαλής μανιταριών υψηλής ροής, έναν βελτιστοποιημένο σωλήνα εισαγωγής,και ένα κουτί αέρα θερμικής ασπίδας από ίνες άνθρακα.

Φίλτρο κεφαλιού μανιταριών υψηλής ροήςΗ διαμόρφωση του κωνικού μανιταριού αυξάνει σημαντικά την επιφάνεια φιλτραρίσματος.Πολυουρεθάνιο αφρού υψηλής πυκνότητας ή ειδικό σφουγγάρι ανθεκτικό στη φλόγα, το μοναδικό σχεδιασμό των ματιών του παγιδεύει αποτελεσματικά τη σκόνη ενώ εξομαλύνει την ροή του αέρα, αυξάνοντας τον όγκο πρόσληψης κατάάνω του 50%.

Βελτιωμένος σωλήνας εισαγωγής️ Κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας304 κράμα αλουμινούήΜαύρο ματ αλουμίνιο αεροδιαστημικής κλάσηςΗ διαδρομή του σωλήνα είναι αεροδυναμικά σχεδιασμένη για να παρέχει αέρα στον κινητήρα μέσω του συντομότερου,πιο ομαλή διαδρομή.

Θερμική ασπίδα από ίνες άνθρακα / αεραγωγόςΗ ανθρακική ίνα εμποδίζει αποτελεσματικά τη θερμότητα του τμήματος του κινητήρα, εξασφαλίζοντας ότι πιο δροσερός και πυκνός αέρας εισέρχεται στον κινητήρα.Ο ψυχρότερος αέρας έχει υψηλότερη περιεκτικότητα σε οξυγόνο, επιτρέποντας πιο πλήρη καύση και ισχυρότερη ισχύ.Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ψάχνουν στο Google για "κρυά εισροές αέρα έναντι μικρού ράμ" επειδή τους ενδιαφέρει περισσότεροΠοιο σχέδιο πραγματικά παρέχει κρύο αέρα στον κινητήραΗ ενσωματωμένη συσκευή αέρα από ανθρακονήματα είναι ακριβώς αυτή η απάντηση.

Συνολικά, αυτά τα τρία στοιχεία συνιστούν μια πλήρη αναβάθμιση της πρόσληψηςχωρίς προβλήματα από την αρχή ως το τέλος.

Τρία Συσκευάσματα Ενάρξεως του EDDYSTAR

Το EDDYSTAR προσφέρει επί του παρόντος τρεις κύριες σειρές που ανταποκρίνονται σε διαφορετικές ανάγκες, από το επίπεδο έναρξης έως τις ακραίες επιδόσεις.

Κυκλώνας σειράς TYH Κλασική είσοδος

Το σύστημα πρόσληψης πρώτης γενιάς που κυκλοφόρησε στις πρώτες ημέρες της μάρκας, διαθέτει ένα εκτεθειμένο φίλτρο μανιταριών και έναν ασημένιο ελαφρύ σωλήνα πρόσληψης, ο οποίος αυξάνει σημαντικά την ροή αέρα του κινητήρα.Αν και είναι η επιλογή εισόδου, ήταν το προϊόν που δημιούργησε τη φήμη της EDDYSTAR ως μία από τις λίγες ανεξάρτητες κινεζικές μάρκες συντονισμού εκείνη την εποχή.

Καρβόνιο CF-A σειράς 2η γενιά προηγμένο κιτ μανιταριών

CF-A είναι EDDYSTARsσύστημα πρόσληψης ανθρακονήματος δεύτερης γενιάς∆ ουσιαστικά τοβελτιωμένη έκδοσητης πρώτης γενιάς TYH.

Βασική αναβάθμιση: θερμική ασπίδα από ανθρακονήματα.Η δεύτερη γενιά σχεδιασμού χρησιμοποιείίνες άνθρακα ως θερμικό φράγμα πρώτου σταδίου για το φίλτρο μανιταριών, όχι μόνο δείχνει καλύτερα αλλά καιπροστασία του φίλτρου από τη θερμότητα του κινητήραΗ μόνωση της ανθρακικής ινών μειώνει τη θερμοκρασία του αέρα εισόδου, επιτρέποντας σε περισσότερα μόρια οξυγόνου να εισέλθουν στην καύση.σημαντική βελτίωση της ροπής χαμηλής τάσης.

Ο σωλήνας εισόδου αναβαθμίζεται σεΜαύρο ματ αλουμίνιο αεροδιαστημικής κλάσηςΤο φίλτρο αέρα χρησιμοποιεί θερμότητα, πυκνότητα, αντι-βροχυντική, χαμηλή αντοχή και γρήγορη διάχυση θερμότητας.αφρός πολυουρεθάνου υψηλής πυκνότηταςμε μοναδικό σχεδιασμό πλέγματος που φιλτράρει τη σκόνη ενώ εξομαλύνει την ροή του αέρα.

Αριθμοί απόδοσης:αυξάνει τον όγκο πρόσληψης κατάάνω του 50%και ίππους κατάάνω του 12%.

Καλύτερα για:οι οδηγοί που εκτιμούν την οικονομική απόδοση, θέλουν καλύτερη ροπή χαμηλού επιπέδου και επιδιώκουν αισθητά κέρδη χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις.

Καρβονικό κουτί αέρα CF-R σειράς 3η γενιάς

Αυτό είναι το EDDYSTARsτελευταίο επίτευγμα Ε&Ακαι τοΑληθινή αναβάθμιση του ιπποδρομίου.∆ημοκρατίαενσωματωμένο κουτί αέρα από ίνες άνθρακααναπτύχθηκε για μοντέλα υψηλών επιδόσεων.

Αντίθετα με το σχεδιασμό των φυτών CF-A, το CF-R διαθέτειένα κομμάτι αέρα από ίνες άνθρακαότιακολουθεί τη θέση του εργοστασιακού κουτιού αέρα για πιο ακριβή προσαρμογή, ειδική για το όχημαΤο κουτί αέρα είναιπου είναι διαμορφωμένο ως ένα μόνο στοιχείο από ίνες άνθρακα, με σχήμα που ταιριάζει με τον αρχικό χώρο χρησιμοποιώντας ταυτόχρονα αεροδυναμικές αρχές για να εξασφαλιστεί ομαλότερη ροή αέρα.

Υλικά και τεχνική:η θερμική ασπίδα από ίνες άνθρακα χρησιμοποιείεισαγόμενες ίνες άνθρακα Toray 3K, που παράγεται μέσωΕπενδύσεις από χάλυβα∆εδομένου ότι η εσωτερική επιφάνεια είναι ομαλή, η αντίσταση είναι χαμηλή και η αντοχή στην θερμότητα και τη διάβρωση είναι εξαιρετική, η οποία ανταγωνίζεται τους κορυφαίους ανταγωνιστές.

Έρευνα δίνης τρίτης γενιάς:Οι επιστημονικά σχεδιασμένοι σωλήνες μειώνουν την αντίσταση πρόσληψης και αυξάνουν την ταχύτητα ροής, θέτοντας μια σταθερή βάση για την παροχή ισχύος υψηλών στροφών.

Αριθμοί απόδοσης:αυξάνει τον όγκο πρόσληψης κατάάνω του 50%και ίππους κατάάνω του 12%∙ με βελτιστοποιημένη ρύθμιση σε ορισμένα μοντέλα, τα κέρδη μπορούν να φθάσουνάνω του 18%Παρέχει επίσης μια εξαιρετική βάση για μελλοντική ρύθμιση ECU.

Καλύτερα για:Επαγγελματίες που επιδιώκουν τη μέγιστη απόδοση, όσοι έχουν ήδη αναβαθμίσει το σύστημα εξάτμισης ή σχεδιάζουν να αναβοσβήνουν με ECU και όποιος επιθυμεί μια λύση "ένα και ολοκληρωμένη"ακριβώς η απάντηση που οι ιδιοκτήτες αναζητώντας "οφέλη από την πρόσληψη κρύου αέρα" και "είναι μια πρόσληψη κρύου αέρα αξίζει" στο Google θα φτάσουν τελικά.

CF-R vs CF-A: Σε μια ματιά

Μετά το “Race Track” “Αναβάθμιση” “Τι θα αισθανθείτε;

1Η ανταπόκριση του γκάζι γίνεται μέρα-νύχτα.Δεν υπάρχει άλλη καθυστέρηση μισού δευτερολέπτου, είναι άμεση ανατροφοδότηση.Αυτό ακριβώς περιμένει κάθε ιδιοκτήτης που αναζητά “απόκριση στο γκάζι”.Είτε είναι στο πράσινο φως είτε στην υπερέκταση στον αυτοκινητόδρομο, η ενέργεια είναι πάντα εκεί όταν την χρειάζεσαι.

2. Όχι πια υψηλές επιδόσεις RPM.Το εργοστασιακό σύστημα συχνά γίνεται ένα μπουκάλιο μετά από 4.000 ∙ 5.000 στροφές / λεπτό ∙ οι στροφές ανεβαίνουν, αλλά η ταχύτητα δεν ακολουθεί.σε συνδυασμό με το επιστημονικό σχέδιο σωλήνων δίνης τρίτης γενιάς, διασφαλίζει ότι ο κινητήρας λαμβάνει αρκετό αέρα ακόμη και σε υψηλές στροφές, παρέχοντας μια ισχυρή μεσαία και ανώτερη γροθιά.

3Πιο ελκυστικός ήχος εισόδου.Η μοναδική δομή της δίνης παράγει έναν πλούσιο, εκλεπτυσμένο θόρυβο επαγωγής που ενισχύει την εμπειρία οδήγησης ∙ έναν ήχο που δεν μπορεί ποτέ να αναπαραχθεί από το φυσικό πλαστικό κουτί αέρα.

4. μακροπρόθεσμες αποταμιεύσεις.Τα κιτ πρόσληψης EDDYSTAR διαθέτουν πλέσιμα, επαναχρησιμοποιήσιμα φίλτρα με διάρκεια ζωήςάνω των 200.000 χλμ.Ένα κιτ καθαρισμού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολλαπλές υπηρεσίες ∙ φιλικό προς το περιβάλλον και οικονομικά αποδοτικό.Those who search for “high flow air filter” and “washable air filter” on Google will eventually realize that the long‑term value of a reusable filter far outweighs the “cheap” price of disposable paper filters.

Πραγματική επαλήθευση ∙ όχι μόνο εργαστηριακά δεδομένα

Τα κέρδη απόδοσης της πρόσληψης του EDDYSTAR δεν είναι μόνο χαρτιά για να μιλήσουμε, είναι αποδεδειγμένα στο σωστό δρόμο.

10η γενιά Civic 1.5TΜετά την αναβάθμιση σε ένα κουτί αέρα άνθρακα EDDY, οι δισταγμοί υψηλών στροφών εξαφανίστηκαν εντελώς, η παροχή ισχύος έγινε πιο ομαλή και οι ιδιοκτήτες αναφέρουν “ισχυρότερη αίσθηση ώθησης στην πλάτη και πιο οξύ γκάζι.”

Γινγκμπάο R N1 αγωνιστικό αυτοκίνητο∙ εξοπλισμένο με σύστημα πρόσληψης άνθρακα EDDY Vortex,Το κύκλωμα Zhuhai σε 1 λεπτό και 55 δευτερόλεπτα.∆ημοκρατίαβελτίωση σχεδόν 8 δευτερολέπτωνΟκτώ δευτερόλεπτα σε πίστα είναι μια δύσκολα κερδισμένη απόσταση.

MG7 2.0T∙ μετά την αναβάθμιση, η αποτελεσματικότητα της πρόσληψης βελτιώθηκε σημαντικά, η καύση έγινε πιο ολοκληρωμένη και ηΜεσαίου μεγέθους σπρώξιμοΈγινε σημαντικά ισχυρότερη, με απλή επιτάχυνση.

Οι δοκιμές δυναμικής και επιτάχυνσης σε πραγματικό όχημα (οχήμα δοκιμής: MG3 1.6 αυτόματο) επιβεβαιώνουν ότι:Τα προϊόντα εισαγωγής EDDY βελτιώνουν αποτελεσματικά τις επιδόσεις επιτάχυνσης, με σημαντικά κέρδη ίππων υψηλής ταχύτητας, διατηρώντας ταυτόχροναΘέση OEM, μη καταστροφική εγκατάσταση∙ χωρίς κοπή, χωρίς τρυπήσεις, χωρίς τροποποιήσεις στην αρχική δομή.

Ειδική για το όχημα, άμεση προσαρμογή, μη καταστροφική εγκατάσταση

Πολλοί ιδιοκτήτες ανησυχούν: απαιτεί η αναβάθμιση της εισροής κοπή, τρυπήματα ή αλλαγή της αρχικής δομής;

Η απάντηση του EDDYSTAR:- Όχι, όχι, όχι.

Τα κιτ λήψης του EDDYSTAR είναι:ειδικό για το όχημαΟι θόλοι στερέωσης, οι θέσεις των αισθητήρων MAF, και οι συνδέσεις των σωλήνων PCV ταιριάζουν με ακρίβεια με το αρχικό αυτοκίνητο.χρησιμοποιώντας τους προμηθευόμενους προσαρμογείς για ασφαλή και σταθερή εγκατάστασηΟι σύνδεσμοι από σιλικόνη είναι στερεωμένοι με ειδικές σφραγίδες για να εξασφαλίζονται αεροστεγείς σφραγίδες.

Κάλυψηάνω του 80%Η εγκατάσταση των μοντέλων οχημάτων στην αγορά συνήθωςλιγότερο από 30 λεπτά.

Τελικές Σκεφτήριες

Πίσω στην αρχική ερώτηση:Μετά την αναβάθμιση σε φίλτρο υψηλής ροής, θέλετε ακόμα περισσότερα;

Η απάντηση είναι ξεκάθαρη.

Η αλλαγή μόνο του φίλτρου δίνει στον κινητήρα σας μια καλύτερη μάσκα.Επανασχετήστε εντελώς την πίστα για το αυτοκίνητό σας.Από τον σωλήνα μέχρι το κουτί αέρα μέχρι το φίλτρο, κάθε σύνδεσμος είναι βελτιστοποιημένος, χωρίς να υπάρχουν εμπόδια.

Οι τρεις σειρές πρόσληψης του EDDYSTAR ταιριάζουν σε διαφορετικά στάδια αναβάθμισης:

Κύκλος TYH∆αίσθηση αρχικής τάσης της ισχύος πρόσληψης

Καρβόνιο CF-AΠροηγμένη επιλογή: θερμική ασπίδα άνθρακα + υψηλή ροή μανιταριού, με αισθητή βελτίωση της ροπής