《Το μυστήριο των εισαγωγών από Ανθρακογόνα: Πώς μπορεί το CF-R να αυξήσει την Ιπποδύναμη κατά 18%;》

Το μυστικό της πρόσληψης ανθρακικών ινών: Γιατί το CF-R μπορεί να αυξήσει την ιπποδύναμη κατά 18%;

Ο κινητήρας 2,0 λίτρων που παράγει 265 ίππους από το εργοστάσιο αλλάζει το σύστημα πρόσληψης και οι χρόνοι γύρου στην πίστα του Ζουχάι μειώνονται κατά σχεδόν 8 δευτερόλεπτα.

Αυτό δεν είναι φήμη, είναι το πραγματικό αποτέλεσμα που προσφέρει ηΗ συσκευή EDDYSTAR CF-R Carbon Air Box.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ρωτούν:Πώς μπορεί μόνο ένα κουτί αέρα να αυξήσει την ιπποδύναμη κατά 18%;

Σήμερα, αναλύουμε τη τεχνολογία πίσω από το CF-R, κομμάτι-μέρος.

Βήμα 1: Πρώτα, κατανοήστε πού η εργοστασιακή πρόσληψη είναι ελλιπής

Το εργοστασιακό σύστημα εισόδου δεν έχει σχεδιαστεί για “μεγιστοποιημένη απόδοση”, αλλά έχει βελτιστοποιηθεί για “χαμηλότερο κόστος” και “ελάχιστο θόρυβο”.

Τρεις βασικές ελλείψεις:

Υψηλή θερμοκρασία αέρα εισόδου.Το αρχικό πλαστικό κουτί αέρα βρίσκεται ακριβώς στο χώρο του κινητήρα, δίπλα στο καυτό μπλοκ του κινητήρα.Ο ζεστός αέρας είναι λιγότερο πυκνός και περιέχει λιγότερο οξυγόνο.Με τον ίδιο όγκο κυλίνδρου, λαμβάνετε λιγότερα μόρια οξυγόνου, έτσι η καύση είναι πιο αδύναμη.

Υψηλός περιορισμός πρόσληψης.Για να ελέγχει τον θόρυβο εισόδου, το εργοστασιακό κουτί αέρα έχει συχνά περίπλοκα και στενά εσωτερικά περάσματα.Είναι σαν να τρέχεις με μια μάσκα N95 μπορείς ακόμα να κινείσαιΑλλά δεν μπορείς να τρέξεις.

Ανεπαρκής ροή αέρα.Όταν ο κινητήρας χρειάζεται μια μεγάλη γουλιά σε υψηλές στροφές, απλά δεν μπορεί να πάρει αρκετά.

Αυτό που επιλύει το CF-R είναι ακριβώς αυτά τα τρία προβλήματα: χαμηλότερη θερμοκρασία, χαμηλότερος περιορισμός και μεγαλύτερη ροή.

Βήμα 2: Πώς ο CF-R ψύχεται τον εισερχόμενο αέρα;

Το μυστικό όπλο: εισαγόμενη ίνα άνθρακα Toray 3K + χάλυβα-μόλφωση με θερμό πίεση.

Η θερμική ασπίδα ινών άνθρακα CF-R ∆ χρησιμοποιείεισαγόμενες ίνες άνθρακα Toray 3KΗ Toray είναι παγκόσμιας κλάσης προμηθευτής ινών άνθρακα και ο de facto καθοριστής προτύπων για την αεροδιαστημική ινή άνθρακα.000 μεμονωμένα νήματα ̇ παρέχοντας τη βέλτιστη ισορροπία αντοχής και ελαφρύτητας.

Αλλά το υλικό υψηλής ποιότητας είναι μόνο η μισή ιστορία.Πώς φτιάχνεταιείναι εξίσου κρίσιμη.

Η CF-R κατασκευάζεται με τη χρήσηΜεθοδολογία ζεστού πιεσμού χάλυβα-μόλφους με μία βολήΤα καλούπια από χάλυβα παρέχουν ομοιόμορφη κατανομή της θερμότητας και εξαιρετική θερμική σταθερότητα και σε συνδυασμό με υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσηςΤο προερχόμενο κουτί αέρα από ίνες άνθρακα παρέχει εξαιρετική αντοχή και θερμομόνωσηΗ εσωτερική επιφάνεια είναι ομαλή και με χαμηλή αντίσταση, σε αντίθεση με τα φθηνά εξαρτήματα άνθρακα που έχουν τραχιά επιφάνειες και άνιση κατανομή της ρητίνης.

Τι επιτυγχάνεται με αυτό;

Οι θερμοκρασίες του τμήματος κινητήρα υπερβαίνουν συχνά τους 80-100°C. Ένα αποθεματικό πλαστικό αεραγωγείο δεν μπορεί να εμποδίσει αυτή τη θερμότητα.περιέχει πλήρωςΤο φίλτρο μανιταριών είναι σαν να βάζεις ένα μανδύα προστασίας από τη θερμότητα στο σύστημα πρόσληψης.εισάγει μόνο κρύο αέρα από το εξωτερικό χώρο του κινητήρα∆ημιουργείται μια πραγματική είσοδος κρύου αέρα, όχι μια ∆αμιουργία κρύου αέρα.

Κάθε μείωση της θερμοκρασίας του αέρα εισόδου κατά 10 °C αυξάνει την πυκνότητα του αέρα κατά περίπου 3%.Η υψηλότερη πυκνότητα σημαίνει περισσότερα μόρια οξυγόνου ανά μονάδα όγκου, πιο πλήρη καύση και ισχυρότερο χτύπημα.

Βήμα 3: Πώς αυξάνει το CF-R τον όγκο της ροής αέρα;

Το μυστικό όπλο: CFD-βελτιωμένη δυναμική ροής + φίλτρο μανιταριών υψηλής ροής

Το σχήμα του CF-R airbox δεν σχεδιάστηκε με εικασίεςβελτιστοποιημένη με τη χρήση CFD (Computational Fluid Dynamics)Με απλούς όρους, οι υπερυπολογιστές προσομοιώνουν τις διαδρομές της ροής του αέρα μέσα στο κουτί αέρα, εντοπίζουν τις περιοχές υψηλότερης αντίστασης και στη συνέχεια βελτιώνουν το σχέδιο.

Το αποτέλεσμα;

Ο όγκος πρόσληψης αυξήθηκε κατά περισσότερο από 50%.

Μεγαλύτερες διατομές ροής και ομαλότερα περάσματα ̇ όταν ο κινητήρας περιστρέφεται ψηλά, ο αέρας εισέρχεται με ένα ̇σφυγμό, ̇ αντί να συμπιέζεται.

Ηφίλτρο μανιταριών υψηλής ροήςχρησιμοποιείΕιδικό υλικό σφουγγαριού με ανθεκτικό στη φλόγαΣε σύγκριση με το συνηθισμένο φίλτρο χαρτιού, η επιφάνεια διήθησης είναι πολλές φορές μεγαλύτερη, παρέχει εξαιρετική διήθηση ενώ επιτρέπει την γρήγορη διέλευση του αέρα.

Περισσότερη ροή αέρα + πιο δροσερός αέρας = περισσότερο οξυγόνο που φτάνει στον θάλαμο καύσης = ισχυρότερη ισχύς.

Βήμα 4: Τρεις γενιές Ε&Α

Το CF-R δεν εμφανίστηκε από το πουθενά.τρίτη γενιάτην επίτευξη του EDDY Vortex.

Πρώτη γενιά TYH CycloneΟ σχεδιασμός του φίλτρου μανιταριών, η σημαντική αύξηση της ροής αέρα, άνοιξε την αγορά.

Καρβόνιο CF-A δεύτερης γενιάς∙ εισήγαγε μια θερμική ασπίδα από ανθρακονήματα για το μανιτάρι, μειώνοντας την θερμοκρασία πρόσληψης και βελτιώνοντας αισθητά τη ροπή χαμηλού επιπέδου.

Τρίτη γενιά CF-R Carbon Air Box∆ελτίωσε από ∆ανιφάδα + θερμική ασπίδαενσωματωμένο κουτί αέρα από ίνες άνθρακαΑναπτύχθηκε για να ταιριάζει με τη θέση του εργοστασιακού κουτιού αέρα.ταιριάζει πιο ακριβώς από οποιαδήποτε δεύτερη γενιά μανιταριώνΔεν είναι “χακαρισμένη” τροποποίηση “είναι μια άμεση αναβάθμιση αντικατάστασης OEM.

Τρεις γενιές εξέλιξης, η καθεμία από τις οποίες αντιμετωπίζει τους περιορισμούς της προηγούμενης Αυτό δεν είναι τυχαίο σχέδιο, είναι το αποτέλεσμα πάνω από μια δεκαετία βελτίωσης της μηχανικής.

Βήμα 5: Εγκρίνηση σκληρής διαδρομής

Οι καλοί αριθμοί στο χαρτί δεν μετράνε πολύ.Να το αποδείξεις στην πίστα είναι αυτό που έχει σημασία.

Γινγκμπάο R N1 αγωνιστικό αυτοκίνητοΟ εξοπλισμένος με το σύστημα πρόσληψης άνθρακα EDDY Vortex,Το κύκλωμα του Ζουχάι σε 1 λεπτό 55 δευτερόλεπτα, μια βελτίωση σχεδόν 8 δευτερόλεπτα σε σχέση με το αποθεματικό.

Τι σημαίνει 8 δευτερόλεπτα; Στα μηχανοκίνητα αθλήματα, ένα χρονικό κενό γύρου 1 δευτερόλεπτο είναι ήδη μια σημαντική διαφορά απόδοσης.8 δευτερόλεπτα είναι μια βελτίωση στην τάξη.

MG7 2.0T- μετά την αναβάθμιση στο σύστημα πρόσληψης άνθρακα EDDY Vortex, η απόδοση πρόσληψης βελτιώθηκε σημαντικά, η καύση έγινε πιο ολοκληρωμένη καιΗ αίσθηση της ώθησης στην πλάτη ήταν αισθητά ισχυρότερη.

10η γενιά Civic 1.5TΟι ιδιοκτήτες αναφέρουν ότι οι δισταγμοί υψηλών στροφών εξαφανίστηκαν εντελώς και η παροχή ισχύος έγινε πολύ πιο ομαλή.

Αυτά δεν είναι ιδανικά εργαστηριακά στοιχεία, αλλά αποτελέσματα από πραγματικούς δρόμους.

Ένας πίνακας: Τεχνικά πλεονεκτήματα των CF-R σε μια ματιά

Τελικές Σκεφτήριες

Πίσω στην αρχική ερώτηση:Πώς μπορεί μόνο ένα κουτί αέρα να αυξήσει την ιπποδύναμη κατά 18%;

Τώρα ξέρεις την απάντηση.

Θερμομόνωση από ίνες άνθρακαΟ κινητήρας τροφοδοτείται με πιο δροσερό, πιο πυκνό αέρα.

Δρόμους ροής που έχουν βελτιστοποιηθεί με CFD∆ιανέμει αέρα με τη μικρότερη αντίσταση και τη μεγαλύτερη ταχύτητα.

Φίλτρο μανιταριών υψηλής ροής∙ αυξάνει τον όγκο πρόσληψης κατά περισσότερο από 50%.

Τρεις γενιές Ε&Α∆ κάθε βήμα διορθώνει τις ελλείψεις του προηγούμενου.

Διαπιστωμένη επικύρωση οδικής κυκλοφορίαςΤο Yingbao R N1 γύρισε το Zhuhai στο 1:55, σχεδόν 8 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από το απόθεμα.

Συγκεντρώστε αυτά τα τεχνικά πλεονεκτήματα και το αποτέλεσμα είναιΟ κινητήρας επιτέλους παίρνει τον αέρα που πάντα ήθελε.

Το EDDYSTAR CF-R Carbon Air Box μετατρέπει κάθε ανάσα σε ενέργεια.

EDDYSTAR Ενεργοποίηση, Φύση Δίνης.